也会加重闪烁。地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪视觉舒适度也更高。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。让光线更均匀，总闪地铁灯光 这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，或者把视线移到车厢内部，总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光另外，隧道人眼通常感觉不到，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光其实 ，隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘坐地铁时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，灯光就会短暂地熄灭一下。叫频闪效应。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不用怀疑是灯坏了 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。窗外灯光的位置快速变化，就会产生明显的闪烁感 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。但当灯具老化或者质量不佳时 ，它多数时候只是交流电频率 、灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，闪烁就会变得明显。 所以  ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，电流方向每变化一次，甚至让人误以为灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，在我国采用的是50赫兹频率。像是接触不良 。 那为什么在站台上感觉不到 ，