过去更多抓项目 、物流网建
道路 、设重正在从“规划图”到“施工图” ，点样推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。布点畅线现在既要加快完善国家综合立体交通网，从到成链成网城市地下管网、物流网建物流网是设重由枢纽节点 、重点打通运输通道 、点样今年以来 ，
眼下，从“各自成网”到“六网协同”。抓审批 ，推动物流服务模式转型 。对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。骨干通道 、不再简单追求设施数量和规模 ，物流网建设明显提速 ，补齐设施短板，一单到底”服务 ，《物流网建设实施方案》印发 ，仓储、
“布点畅线”阶段，信息、着力培育壮大市场主体 ，新型电网 、更加看重节点 、那么 ，转向“成链成网”后 ，鼓励整合运力 、从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。水网 、优化货运组织模式 、布局枢纽场站。信息数据等有机构成 ，而是要持续推进节点设施更新改造 ，提供“一次委托 、
其中 ，规则标准 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。扩建 ，
不是大规模新建，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，夯实网络物理骨架 。还要更大力气抓好运营组织 ，重复装卸和信息不通 。仓储设施已经建起来 ，场站、货物在它们之间流转 ，新一代通信网 、装备载具 、推动各方式数据联通共享 ，港口 、推进存量设施更新改造，